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一級建造師公路實務精華考點：1B24瀝青路面透層粘層封層施工

一、透層施工技術

(一)作用與適用條件

1.透層的作用：為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

2.適用條件

瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。基層上設置下封層時，透層油不宜省略。

(二)一般要求

1.噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度宜不小于5(無機結合料穩定集料基層)～10mm(無機結合料基層)，并能與基層聯結成為一體。

2.用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。

3.在無機結合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1～2天灑布。

4.透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。

5.噴灑透層油前應清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓。

(三)注意事項

1.透層油灑布后應不致流淌，應滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。

2.氣溫低于10℃時不宜噴灑透層油。

3.噴灑透層油后一定要嚴格禁止人和車輛通行。

4.灑布后應待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層。

5.對無機結合料穩定的半剛性基層噴灑透層油后，如果不能及時鋪筑面層時，并還需開放交通，應鋪撒適量的石屑或粗砂，此時宜將透層油增加10%的用量。

二、粘層施工技術

(一)作用與適用條件

1.粘層的作用：使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物(或水泥混凝土路面)完全粘結成一個整體。

2.符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：

(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。

(2)水泥混凝土路面、瀝青穩定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。

(3)路緣石、雨水進水口、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面。

(二)注意事項

1.氣溫低于10℃時不得噴灑粘層油，寒冷季節施工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑。路面潮濕時不得噴灑粘層油。

2.粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。

三、封層的施工技術

(一)作用與適用條件

1.封層的作用：

一是封閉某一層起著保水防水作用;

二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結作用;

三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強;

四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。

2.適用條件

各種封層適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應力緩沖層、各種防水和密水層、預防性養護罩面層。

上封層根據情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。

(1)裂縫較細、較密的可采用涂灑類密封劑、軟化再生劑等涂刷罩面;

(2)對二級及二級以下公路的舊瀝青路面可以采用普通的乳化瀝青稀漿封層，也可在噴灑道路石油瀝青后撒布石屑(砂)后碾壓作封層;

(3)對高速公路、一級公路有輕微損壞的宜鋪筑微表處;

(4)對用于改善抗滑性能的上封層可采用稀漿封層、微表處或改性瀝青集料封層。

下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。

下封層的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。

多雨潮濕地區的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴重滲水可能，或鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需通行車輛時，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。

(二)一般要求

1.封層宜選擇在干燥和較熱的季節施工，并在最高溫度低于15℃到來以前半個月及雨季前結束。

2.使用乳化瀝青稀漿封層施工上、下封層。

(1)稀漿封層可采用普通乳化瀝青或改性乳化瀝青，其品種和質量應符合規范的要求。

(2)稀漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。分兩層攤鋪時，第一層攤鋪后至少應開放交通24h后方可進行第二層攤鋪。

(三)注意事項

1.稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發、干燥成型后方可開放交通。

2.稀漿封層施工氣溫不得低于10℃，嚴禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應予鏟除。

【習題】一級公路，面層為瀝青混凝土AC-16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應設( )。

A.粘層

B.透層

C.反濾層

D.墊層

【答案】B

【解析】透層的作用：為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

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