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一級建造師《公路工程》高頻考點：橋梁下部結構分類

公路橋梁下部結構可分為重力式橋墩、重力式橋臺、輕型橋墩、輕型橋臺。

(一)重力式墩、臺

主要特點是靠自身重量來平衡外力而保持其穩定，因此，墩、臺身比較厚實，可以不用鋼筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。它適用于地基良好的大、中型橋梁，或流冰、漂浮物較多的河流中。主要缺點是圬工體積較大，因而其自重和阻水面積也較大。

拱橋重力式橋墩分為普通墩與制動墩，制動墩要能承受單向較大的水平推力，防止出現一側的拱橋傾坍，因而尺寸較厚實;與梁橋重力式橋墩相比較，具有拱座等構造設施。

梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺為U型橋臺。缺點是橋臺體積和自重較大。此外，橋臺的兩個側墻之間填土容易積水，結冰后凍脹，使側墻產生裂縫，所以宜用滲水性較好的土夯填，并做好臺后排水措施。

(二)輕型墩、臺

1.梁橋輕型橋墩、臺

(1)梁橋輕型橋墩

鋼筋混凝土薄壁橋墩：施工簡便，外形美觀，過水性良好，適用于低級土軟弱的地區。需耗費用于立模的木料和一定數量的鋼筋。

柱式橋墩：外形美觀，圬工體積少，而且重量較輕。

鉆孔樁柱式橋墩：適合于多種場合和各種地質條件。

柔性排架樁墩：優點是用料省、修建簡便、施工速度快。主要缺點是用鋼量大，使用高度和承載能力受到一定限制。因此它只適合于在低淺寬灘河流、通航要求低和流速不大的水網地區河流上修建小跨徑橋梁時采用。

(2)梁橋輕型橋臺

設有支撐梁的輕型橋臺：適用于單跨橋梁，橋孔跨徑6～10m，臺高不超過6m.

埋置式橋臺：橋臺所受的土壓力小，橋臺的體積相應的減少。分為后傾式、肋形埋置式、雙柱式、框架式等類型。其中樁柱式橋臺對于各種土壤地基都適宜。

鋼筋混凝土薄壁橋臺：適用于軟弱地基的條件，且鋼筋用量也較多。

加筋土橋臺：在臺后路基填土不被沖刷的中、小跨徑橋梁，臺高3～5m時，可采用加筋土橋臺。

2.拱橋輕型橋墩、臺

(1)拱橋輕型橋墩

帶三角桿件的單向推力墩：只在橋不太高的旱地上采用。

懸臂式單向推力墩：適用于兩鉸雙曲拱橋。

(2)拱橋輕型橋臺

其工作原理是，當橋臺受到拱的推力后，便發生繞基底形心軸而向路堤方向的轉動，此時臺后的土便產生抗力來平衡拱的推力，從而使橋臺的尺寸較小。

八字形橋臺：適合于橋下需要通車或過水的情況;

U字形橋臺：適合于較小跨徑的橋梁;

背撐式橋臺：適用于較大跨徑的高橋和寬橋;

靠背式框架橋臺：適合于在非巖石地基上修建拱橋橋臺。拱橋的其他形式橋臺;

組合式橋臺：適用于各種地質條件;

空腹式橋臺：一般是在軟土地基、河床無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上采用;

齒檻式橋臺：適用于軟土地基和路堤較低的中小跨徑拱橋。

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