這個專業(yè)就業(yè)一般是空管，收入還可以，就是非常辛苦？
去年高考，可以去東北大學(xué)但只能去次的專業(yè)所以選擇了中國民航大學(xué)，該后悔還是慶幸？你應(yīng)該慶幸。大學(xué)不重要，專業(yè)很很很重要。民航的空管專業(yè)是比較好的，畢業(yè)后就業(yè)渠道是空管局的空中航路管理，是比較缺的，雖然工作壓力大，負有安全責任，但工資高、待遇好，應(yīng)該說只比飛行員低一點，多少人擠破頭想去的崗位，但專業(yè)性比較強，不是誰想去就能去的。有親戚就是這個學(xué)校這個專業(yè)畢業(yè)的，當空管，反映挺不錯的。
中國民航大學(xué)就業(yè)如何？中國民航大學(xué)位于天津市，是中國民航局直屬的院校，由民航局、教育部、天津市共建。在民用航空領(lǐng)域，中國民航大學(xué)的影響力非常強勢：我國民航系統(tǒng)，約有三分之一的工程技術(shù)和管理骨干人才，畢業(yè)于中國民航大學(xué)。下面我們先來看看這所學(xué)校的一些特點。
一、發(fā)展歷史中國民航大學(xué)的前身是1951年創(chuàng)辦的中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局第二民用航空學(xué)校。1958年，學(xué)校更名為中國民用航空高級航空學(xué)校。1963年，合并組建了中國民用航空機械?？茖W(xué)校，列入普通高校序列。1981年更名為中國民用航空學(xué)院。2006年更名為中國民航大學(xué)。學(xué)校是目前全世界規(guī)模最大的民航院校，在校生約27000人，教職人員3000多人，其中專任教師1300多人。
二、學(xué)科專業(yè)中國民航大學(xué)共開設(shè)本科專業(yè)31個，其中有3個國家級特色專業(yè)：飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術(shù)。開設(shè)專科專業(yè)6個。有12個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點，涉及6個學(xué)科門類。擁有工程碩士、工商管理碩士（ MBA）、法律碩士、翻譯碩士 4 個專業(yè)碩士學(xué)位點，其中工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域 7 個。具有推薦碩士研究生推免資格，已經(jīng)獲批博士學(xué)位授予單位及學(xué)位授權(quán)點。
教育部第四輪學(xué)科評估結(jié)果，中國民航大學(xué)共有7個學(xué)科上榜：數(shù)學(xué)C-、信息與通信工程C、控制科學(xué)與工程C+、計算機科學(xué)與技術(shù)C+、交通運輸工程C+、航空宇航科學(xué)與技術(shù)C-、安全科學(xué)與工程C+。在全國所有院校中，中國民航大學(xué)的專業(yè)水平不算高，學(xué)科評估全是C類及以下，也就是中間水平。
三、關(guān)于就業(yè)中國民航大學(xué)的近三年的畢業(yè)生，85%以上從事民航相關(guān)的工作，畢業(yè)生就業(yè)的行業(yè)集中度比較高。根據(jù)學(xué)校官方公布的數(shù)字，屆畢業(yè)生共6304人，其中碩士生532人，本科生4020人，?？粕?752人。至畢業(yè)當年12月，學(xué)位整體就業(yè)率為96.07%，碩士生就業(yè)率為98.50%，本科生就業(yè)率為94.33%，專科生就業(yè)率為99.32%。專科女生就業(yè)率為100%。畢業(yè)生就業(yè)單位性質(zhì)，國企占60%，民營企業(yè)占25%、政府機構(gòu)科研單位占9%、合資外資獨資企業(yè)占6%。中國薪酬網(wǎng)發(fā)布的《中國大學(xué)畢業(yè)生薪酬排行榜》上，中國民航大學(xué)排名第79位。
屆畢業(yè)生中，85.54%的畢業(yè)生從事與民航有的關(guān)工作，就業(yè)人數(shù)前三位的單位分別是航空公司、維修單位、機場。
畢業(yè)生就業(yè)地域分布，主要集中在華北、華東和中南地區(qū)。其中有45.86%的畢業(yè)生在北京、上海、廣州、深圳四大一線城市就業(yè)。就業(yè)區(qū)域分布圖。
整體來看，中國民航大學(xué)在民航領(lǐng)域內(nèi)的就業(yè)還是相當不錯的。學(xué)校在民航系統(tǒng)內(nèi)的影響力人脈圈等，非常扎實。喜歡民航系統(tǒng)工作，可以考慮這個學(xué)校。
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