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汽車內飾維修費用的稅率為多少

汽車內飾屬于服務類，一般納稅人企業增值稅稅率6%，小規模納稅人3%。

汽車4S店車輛維修收入款項的風險管控

一、維修風險

汽車維修包括車輛的養護、維修、裝飾等業務，維修車輛到達時前臺接待人員的接待態度、維修師傅對車輛的診斷和維修質量是關鍵，在使用過程中與車主的溝通也是店家維修風險管控和業務增長的著力點。

維修風險包括維修質量風險、維修接待人員溝通風險、維修資金收入管控風險三個方面。

1、 維修質量風險。維修質量風險就是維修師傅的專業技能風險和所使用的維修更換配件風險。維修店家的維修師傅有著不同的學歷教育、不同的維修習慣、不同的維修職業培訓，也維修過不同的品牌車輛。比如維修師傅的學歷有的可能是中專、大專，也有可能是本科學歷，他們的教育程度對其今后的專業技能的提升大有影響。不同品牌車輛的維修培訓要求也是不一樣的，能夠維修德系車和美國車的肯定都能夠維修日系車，反過來就不行了。維修時所使用的零配件也是非常關鍵的，這就要求顧客和店家本著對生命尊重的態度使用正規正牌零配件，而不要使用劣質配件和副廠配件。

2、 前臺人員接待風險。前臺人員的接待風險主要是前臺人員在接待車主時的溝通技巧和專業接待術語及維修知識的素養風險。前臺人員對車輛的專業接待術語和簡單的車輛維修知識不熟悉就無法與客戶有效溝通，無法取得客戶的信任，導致無法留住客戶。

3、 維修檔案的建立及診斷。目前4S店的維修業務都需要品牌汽車生產廠家授權，廠家一般有一套系統統一管理各地汽車經銷商。這個系統里集成有財務系統、客戶訂單系統、維修系統等多個系統，廠家通過這個系統對所屬品牌車輛的維修、保養諸多環節了如指掌，同時對經銷商的生產經營情況進行了解，從而判斷、考核經銷商的經營能力、服務能力、在區域市場的占有率等。

客戶車輛的維修、養護其實從4S店開始把愛車所有權移交給客戶的時候就已經有準契約存在了，只是客戶在不在4S店維修能力所輻射的范圍，當客戶在行駛過程中發生一些問題需要進行維修、養護的時候可以就近選擇維修養護的商家。按照汽車品牌生產廠家或者是進口品牌汽車中國總代理的要求，當維修、養護的車輛到4S店的時候就有SA(售后服務接待專員)為其建立維修檔案。包括客戶信息、車輛型號、行駛里程等，然后由主管維修技師、SA、客戶等一起對車輛進行診斷、判斷出是哪里出現了問題，討論要怎么維修、需要什么配件、大概的維修金額是多少等細節問題;如果是屬于保險事故，維修車輛還需要保險賠償方在場，多方一起進行診斷。

維修過程的管理是一個動態的管理，維修前的診斷不一定是百分之百的準確，在維修中可能由于技師的判斷不準確，原先確定更換的配件不合適了，又需要更換其他配件，這時候原先確定的預報價格就不準確。維修部門主管技師要組織技能培訓，經常查看技師們的技術是否熟練，是否有良好的口碑。

二、維修收入的分析

4S店汽車維修收入由保險事故和非保險事故維修的配件銷售收入、維修工時收入、廠家支付的保修保養收入、PDI收入(待售商品車檢測、維護、廠家支付)等構成。保險事故車的維修收入是指客戶購買保險后，發生車事故由保險公司負責維修賠償的。非保險事故維修收入是指客戶自行負擔車輛的維修、養護費用，與第三方沒有關系。廠家支付的保修保養收入與PDI收入是指由廠家分別負擔客戶車輛在保修保養期間內發生的車輛維修、養護的費用，直接支付給4S店和廠家銷售商品車時，4S店在驗收的過程所發生的洗車費、檢測費。

可見，取得和確認與維修養護過程中的配件、工時呈正相關。收入的確認與維修、養護的時間長短關系很大。這些細分收入的取得一部分是現金和銀行轉賬，一部分是應收賬款。按照會計和稅法確認收入的原則，在本期收到的現金流符合收入確認原則就在本期確認，而不管是否已經開出結算發票;而本期已經開出結算發票沒有收到結算款項的也要在本期確認收入。

汽車內飾維修費用的稅率為多少?如果是涉及到汽車維修，其稅率也會發生變化，跟汽車內飾是完全不一樣的。所以汽車維修企業的會計在開發票時，也要根據具體提供服務的內容來確定稅率。

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