一建鐵路視頻，一級(jí)建造師備考選擇在線學(xué)習(xí)比較方便。

中國鐵路建設(shè)現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，目前正是如火如荼，今年又投8000億。

持續(xù)增長至少還有光景。建造師鐵路專業(yè)的也很緊缺，因?yàn)榇蠹叶伎冀ㄖ姓瑱C(jī)電等等能夠在城市工作的專業(yè)了。鐵路工程由于條件艱苦，要在這行干，必須要有吃苦精神。鐵路，土石方、地基與基礎(chǔ)、預(yù)拌商品混凝土、混凝土預(yù)制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)、附著升降腳手架、預(yù)應(yīng)力、爆破與拆除、鐵路鋪軌架梁、鐵路電氣化、鐵路橋梁、鐵路隧道、城市軌道交通、鐵路電務(wù)、特種專業(yè)。

報(bào)考鐵路工程專業(yè)的一級(jí)建造師，基本上都是在鐵路施工企業(yè)的員工，包括公司管理，項(xiàng)目管理，還有就是在學(xué)校學(xué)的是鐵路工程這個(gè)專業(yè)的人員。

考取鐵路工程的建造師基本都注冊(cè)在自己的單位，很少有“掛靠”這個(gè)說法，這是一個(gè)比較“冷門”專業(yè)，報(bào)考的人少，通過率不高，主要是市場需求少，都是大項(xiàng)目，不知道對(duì)你有無幫助。

答：

今天我們分析總結(jié)一下一建的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，好好梳理一下，以便今后更好的學(xué)習(xí)。

第一，一建知識(shí)范圍太廣。即使是做工程的人，也只是做工程的某一方面，有人是做造價(jià)的，有做資料員的，有做安全員的。。我們工作中接觸的只是一小部分，而考試要求我們是全才，各個(gè)范圍都懂。更有一建市政，道路，橋梁，管道，園林等七個(gè)專業(yè)知識(shí)。又有哪個(gè)人干過工程各個(gè)方面的工作呢？

第二，時(shí)間不夠。考一建的，都要養(yǎng)家糊口的，誰都不容易。白天工作，晚上學(xué)習(xí)。考一建的，年紀(jì)小的接近三十歲，年紀(jì)大的有五十的，都是有家有口的人，平時(shí)有工作應(yīng)酬占用不少時(shí)間，回家了還有老婆孩子等等一些家庭事務(wù)，逢年過節(jié)的還得送禮走動(dòng)走動(dòng)。可以說每天抽出來的學(xué)習(xí)時(shí)間是很少很少的。苦啊，累啊，說多了都是眼淚！！！！

第三，缺乏專業(yè)指導(dǎo)，學(xué)習(xí)中走彎路太多。教材如何看，視頻課件如何學(xué)，習(xí)題真題如何做，這些最高效的安排是什么樣的。而我們身邊沒有專業(yè)的人來指導(dǎo)，這也就導(dǎo)致了，無用功太多，事倍功半。還有，大家都是社會(huì)人了，有的人土木工程出身，干了十年工程了，他們拿到教材就能看懂，這個(gè)起點(diǎn)就比多數(shù)人高很多。多數(shù)人第一次拿到教材是看不懂的。同樣的道理，法規(guī)科目的陳印老師，全網(wǎng)公認(rèn)最牛的老師，講的非常好，歸納總結(jié)也多，不容易記混。但是他的課就不適合初學(xué)者，不適合零基礎(chǔ)了。原來有人問哪個(gè)老師好，我會(huì)回答，現(xiàn)在我的回答是，找兩三個(gè)老師，每個(gè)老師聽一節(jié)課，看看哪個(gè)老師合適你，你就聽哪個(gè)老師的。找到適合自己的老師才是最好的。

當(dāng)然，還有其他各種各樣的原因，原因是不同的，困難是相同的。更多的需要大家用堅(jiān)強(qiáng)的意志進(jìn)行克服，如果有需要幫助，如果有愿意交流的，都可以與吧主進(jìn)行交流，非常愿意。

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