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一級造價工程師《交通運輸》備考講義：第三章第六節

第六節　交叉工程的組成、分類及構造

一、平面交叉

常用的幾何形式有十字形、X 形、T 形、Y 形、錯位、環形等。

二、立體交叉

(一)交叉工程的組成

立體交叉通常由跨線構造物、正線、匝道、出入口通道(人行天橋、渡槽)以及變速車道等部分組成。

(二)立體交叉的分類

1.按相交道路的路越方式分類

上跨式和下穿式

2.按立體交叉的交通功能分類

1)分離式立體交叉

相交道路在空間上分離，上、下道路間無匝道連接的交叉形式。

具有通行能力的涵洞稱為通道，根據填土高度、地基承載能力等條件，采用箱涵、蓋板涵、拱涵等結構形式。其中具有特殊性的是公路穿越運營鐵路、高速公路路基時，一般采用頂推箱涵結構。

2)互通式立體交叉

不僅設跨線構造物使相交道路在空間上分離，而且上、下道路間有匝道連接，以供轉彎車輛行駛的交叉形式。

樞紐互通式立體交叉一般為高速公路與高速公路之間的交叉，其匝道無收費站等設施，且應保證所有交通流無交叉沖突，也不得合并設置收費站。

一般互通式立體交叉為除樞紐互通式立體交叉之外的其他互通式立體交叉，常用于高速公路或一級公路與雙車道公路之間的交叉，允許合并設置收費站和在被交叉公路的匝道端采用平面交叉。

互通式立體交叉的基本形式根據交叉處車流軌跡線的交叉方式和幾何形狀的不同，又可分為部分互通式、彎曲互通式和環形立體交叉三種。

3.按其他方式分類

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