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二建《公路工程》考點：交通安全設施的主要構成與功能

一、交通安全設施的構成

交通安全設施主要包括交通標志、交通標線、防撞設施、隔離柵、視線誘導設施、防眩設施、橋梁防拋網、里程標、百米標、公路界碑等。

二、各種交通安全設施的功能與構成

(一)交通標志

交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施，主要起到提示、誘導、指示等作用。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。標志的支撐結構主要包括柱式(單柱、雙柱)、懸臂式(單懸臂、雙懸臂)、門架式和懸掛式幾種。標志板一般由鋁合金板、薄鋼板、合成樹脂類板材等材料制成，其中，高等級公路宜采用綜合性能等于或優于牌號3A21的鋁合金板，大型標志板或用于沿海及多風地區的標志板，宜采用綜合性能等于或優于牌號5A02的鋁合金板。標志面由逆反射材料(反光膜、反射器等)、涂料、油墨等材料制成，其中，用于制作標志面的反光膜分為五個等級：一級反光膜為微棱鏡型反光膜，通常稱為鉆石級反光膜;二級反光膜為密封膠囊型反光膜，通常稱為高強級反光膜;二級反光膜為透鏡埋入型反光膜，通常稱為超工程級反光臆四級反光膜為透鏡埋人型反光膜，通常稱為：工程級反光膜;五級反光膜為透鏡埋入型反光膜，通常稱為經濟級反光膜。

(二)交通標線

交通標線的主要作用是管制和引導交通。它是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標等構成。用于施劃路面標線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種，如果路面標線有反光要求，則在施工時，還應在涂料中摻人或在施工時面撒玻璃珠。突起路標根據其是否具備逆反射性能分為A、B兩類：具備逆反射性能的為A類突起路標;不具備逆反射性能的為B類突起路標。

(三)防撞設施

防撞設施主要包括護欄、防撞筒等。護欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發生二次事故。同時，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度以及誘導視線的作用。護欄的形式按剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄，按結構可分為纜索護欄、波形梁護欄、混凝土護欄、梁柱式鋼護欄、組合式護欄等，其中，波形梁護欄板又分為雙波和三波兩種。防撞筒的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導視線的作用。

(四)隔離柵

隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來，同時將可能影響交通安全的人和畜等與公路分離，保證公路的正常運營。它主要包括編織網、鋼板網、焊接網、刺鋼絲、隔離墻以及常青綠籬等形式。

(五)視線誘導設施

視線誘導沒施主要包括分合流標志、線形誘導標、輪廓標等，主要作用是在夜間通過對車燈光的反射。使司機能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準備。分合流標志、線形誘導標的結構與交通標志樸同，輪廓標主要包括附著式、柱式等形式。用于輪廓標上的逆反射材料主要包括反射器利反光膜，其中，反射器有微棱鏡型和玻璃珠型兩種形式。

(六)防眩沒施

防眩設施的主要作用是避免對向車燈造成的眩光，保證夜間行車安全。防眩設施掘分為人造防眩設施和綠化防眩設施，人造防眩設施主要包括防眩板、防眩網等結構形式。

(七)橋梁防拋網

橋梁防拋網主要設置于天橋或主線下穿的分離守交以及主線上跨鐵路或等級較高的其他公路的分離立交上，用于防止雜物落在橋梁下力的道路行車道上，保證行車安全。它主要包括鋼板網、焊接網等結構形式。

(八)里程標(碑)、百米標(樁)和公路界碑

里程標(砷)、百米標(樁)和公路界碑主要作用是標識出道路里程和公路用地界限。

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