長(zhǎng)春建造師二級(jí)培訓(xùn)學(xué)校
發(fā)布時(shí)間:2022-04-04 18:13:39長(zhǎng)春建造師二級(jí)培訓(xùn)學(xué)校,二建報(bào)班可以聽聽環(huán)球的網(wǎng)課。
二級(jí)建造師《市政工程》講解:2K地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法
2K10 城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)
2K12 地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法
一、不同方法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)
(一)明挖法施工隧道
在場(chǎng)地開闊、建筑物稀少、交通及環(huán)境允許的地區(qū),應(yīng)優(yōu)先采用施工速度快、造價(jià)較低的明挖法施工。明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用矩形斷面,一般為整體澆筑或裝配式結(jié)構(gòu),其優(yōu)點(diǎn)是其內(nèi)輪廓與地下鐵道建筑限界接近,內(nèi)部?jī)艨湛梢缘玫匠浞掷茫Y(jié)構(gòu)受力合理,頂板上便于敷設(shè)城市地下管網(wǎng)和設(shè)施。
(二)噴錨暗挖(礦山)法施工隧道
在城市區(qū)域、交通要道及地上地下構(gòu)筑物復(fù)雜地區(qū)進(jìn)行隧道施工,噴錨暗挖法常是一種較好的選擇。
采用噴錨暗挖法隧道襯砌又稱為支護(hù)結(jié)構(gòu),其作用是加固圍巖并與圍巖一起組成一個(gè)有足夠安全度的隧道結(jié)構(gòu)體系,共同承受可能出現(xiàn)的各種荷載,保持隧道斷面的使用凈空,防止地表下沉,提供空氣流通的光滑表面,堵截或引排地下水。
噴錨暗挖(礦山)法施工隧道的襯砌主要為復(fù)合式襯砌。這種襯砌結(jié)構(gòu)是由初期支護(hù)、防水隔離層和二次襯砌所組成。復(fù)合式襯砌外層為初期支護(hù),其作用是加固圍巖,控制圍巖變形,防止圍巖松動(dòng)失穩(wěn),是襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元。一般應(yīng)在開挖后立即施作,并應(yīng)與圍巖密貼。所以,最適宜采用噴錨支護(hù)
(三)盾構(gòu)法施工隧道
在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷,施工條件困難地段,采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性:
盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有預(yù)制裝配式襯砌、預(yù)制裝配式襯砌和模筑鋼筋混凝土整體式襯砌相結(jié)合的雙層襯砌以及擠壓混凝土整體式襯砌三大類(見圖2K12-1)。
二、施工方法比較與選擇
(一)噴錨晤挖(礦山)法
1. 噴錨暗挖法施工
2.新奧法施工
新奧法施工隧道適用于穩(wěn)定地層,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、施工機(jī)具條件,盡量采用對(duì)圍巖擾動(dòng)少的支護(hù)方法。巖石地層當(dāng)采用鉆爆法開挖時(shí),應(yīng)采用光面爆破、預(yù)裂爆破技術(shù),盡量減少欠挖、超挖。
3.淺埋暗挖法施工
(1)地層預(yù)加固和預(yù)支護(hù)
常用的預(yù)加固和預(yù)支護(hù)方法有:小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、開挖面深孔注漿及管棚超前支護(hù)。
(2)隧道土方開挖與支護(hù)
其總原則是:預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段,開挖一段;開挖一段,支護(hù)一段;支護(hù)一段,封閉成環(huán)一段。
(3)初期支護(hù)形式
在諸多支護(hù)形式中,鋼拱錨噴混凝土支護(hù)是滿足上述要求的最佳支護(hù)形式。
(4)二次襯砌
通過監(jiān)控量測(cè),掌握隧道動(dòng)態(tài),提供信息,指導(dǎo)二次襯砌施作時(shí)機(jī)。這是淺埋暗挖法中二次襯砌施工與一般隧道襯砌施工的主要區(qū)別。
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