二建單科怎么報

發布時間：2022-03-07 12:38:14

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1、城鎮道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。

2、快速路車速60-100km/h必須設分隔帶。

3、高級路面：水泥混凝土的設計年限為，瀝青混凝土、瀝青碎石的設計限為。

4、柔性路面：彎沉變形大，抗彎強度小，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變;剛性路面：彎拉強度大，彎沉變形小，破壞取決于極限彎拉強度。

5、高等級路面可包括磨耗層，面層上層，面層下層，或稱上面層，中面層，下面層。

6、墊層要求其水穩定性必須要好。

7、粗粒式瀝青混凝土在二層或在層面層的下面層;砂粒式瀝青混凝土在自行車道與人行車道的面層。

8、瀝青混合料由瀝青、粗骨料、細骨料、填充料組成。

9、瀝青結構組成分為三類：密實懸浮結構，骨架空隙結構，骨架密實結構。

10、城鎮道路不宜使用煤瀝青。

11、普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城鎮次干道、輔路或人行道等場所。

12、改性瀝青混合料面層適用城鎮快速路，主干路。

13、水泥混凝土路面基層的寬度施工時每側至少寬出300mm(小型機具)、500mm(軌模式攤鋪機施工)、650mm(滑模式攤鋪機施工)

14、水泥混凝土路面面層板分為普通(素)混凝土板，碾壓混凝土板，連續配筋混凝土板，預應力混凝土和鋼筋混凝土板，常采用較多的是普通混凝土板。

15、水泥混凝土路面混凝土彎拉強度以28d齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度。

16、水泥混凝土路面縱向接縫應設置拉桿，橫向縫應加設傳力桿，在鄰近橋梁或其他固定構筑物處，板厚改變處，小半徑平曲線等處，應設置脹縫。

17、重力式擋土墻，依靠墻體自重抵擋土壓力作用，衡重式擋墻上墻利用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩定。

18、三種土壓力中，主動土壓力最小，靜止土壓力其次，被動土壓力最大，位移也最大。

19、新建的地下管線施工必須遵循：先地下，后地上，先深后淺。

20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，凍土塊或鹽漬土。

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