一級建造師考試視頻講解，環球網校的一建課件不錯。

今天為大家簡單分析一下考生一建考試失利的原因，防患于未然。快來看看你有沒有中招吧!

1、沒好好看書--------把教材看個三四遍，考點都在書里，把握重點！

2、沒聽課--------沒有聽好輔導老師的課、不建議沒看書就聽課，最好看完書帶著問題去聽

3、做題不認真--------把章節題和歷年的考試真題全部翻出來做一遍，然后自己批改，然后弄明白錯為什么錯，對為什么對。

4.運氣差一些，自己體會!

本人目前從事市政工程，擁有一級建造師房建和市政專業。目前，一建的熱門專業主要有房建、機電、市政。這三個專業每年報考人數都較多，其他諸如水利、礦業、民航等因為行業需求小，報考人數相對較少。

首先來談下難易程度。這三個專業中房建、機電專業相對來說難度稍低，市政難度較此兩者更難。一建每年考試從不公布正確答案和通過率，但民間有消息說建筑、機電專業通過率在10%左右，市政3%左右（官方未做權威公布，僅做參考），從這個也能從某種程度上反映出市政專業的難易程度。回到書本，市政專業因其涉及的專業較多，如：道路、橋梁、管道、給排水、園林綠化、軌道交通等專業，考點多，且考試面較深，所以常常成為廣大考生的苦主。拿大多數考生最頭痛的實務來說，案例占分數大頭，如果案例答不好，通過的概率就很低。但市政專業因涉及專業多，每個案例選一個專業考，那每年哪個專業會出哪個專業不出，或者深度如何都難以把握。再加上，近年實物命題的一大趨勢就是越來越貼近現場，就是說很多案例在作答時無法從書上直接找到答案，需要從現場的角度去回答，這就給很多對現場不熟悉或者不做現場的考生提出了更高的要求。因為只是一味的去死記硬背，很多案例題仍然無從下手，確實無法從書中找到原句答案，但對現場熟悉的考生相對來說都能答一些，更加從容。

再來說下市場價值和認可的問題。市政涉及的專業很多，比如一建有市政和公路專業，這兩者在道路上是有交叉的，在上海地區市政一建持證者可以經過培訓后從事相當于公路專業的執業范圍。但反觀公路專業，在市政專業涉及的軌道交通、給排水等專業卻無法執業。市政專業一建的執業范圍廣度決定了他的熱度，但他的難度也奠定了他的稀缺性。市場需求大，考試又難，造成了市政專業通常更為吃香，在市場中也更被認可。現階段國家大力發展綜合管廊、海綿城市等基礎設施，這也恰恰催熱了市政考證熱，在政策紅利的加碼下，市政專業的一建證書需求量越來越大，市場認可程度越來越大。況且國家已公布了征詢稿，今后項目技術負責人、項目經理、公司總工均需持有建造師上崗，可想而知接下來建造師的缺口有多大。

最后，我想談談市政專業實務的復習。實務專業每年都很令廣大考生頭痛。考一建是個持久戰，不認真付出，沒有時間和效率保證通過的概率很小，市政專業更是如此。備考階段需要針對市政所涉及的工藝通過看視頻、講解等熟悉起來，對照培訓名師的講解對書中的知識點分層分階段去記憶、理解，對知識點最好能夠自主歸納，跨章節綜合。還有就是復習備考階段很枯燥，且記保證時間和效率，不可三天打魚兩天曬網，要從一而終，抱定必過的信心埋頭苦讀，別相信在一建的路上可以不勞而獲，認真看書。

說真的，一級建造師沒有想象的那么難，和注冊電氣，注冊結構，注冊巖土比真的不叫難，主要要系統的學習和復習，好多工程人都從現場出來，覺得有經驗，哪怕就是有時間一樣過不了，因為畢竟每個專業涵蓋的知識體量較大，不可能全部都懂，所以系統的看書真的重要，而且現在出題越來越偏，越來越要求現場經驗，這對工程人是有利的，但是你必須按照書上說的來，畢竟有時候現場經驗不代表是對的，尤其像市政，民航這些專業，在建造師考試中，難度真的大

以上就是關于一級建造師考試視頻講解的詳細介紹，比網校將為大家分享更多與一級建造師培訓有關的內容，希望本文對你有所幫助。