交通監理工程師經濟視頻課件，一般考監理工程師報環球的比較多。

說監理工程師難得都是沒考過的！監理工程師對于從事監理的人來講，一次性過的可能性太大了！我們公司每年裸考的都很多過的！在我們公司我就沒聽說過講監理難得！我就聽講一個人一次過了三門！剩下都是全過！

監理工程師沒有考過，但通過了注冊一級建造師。兩者考試內容、方式以及考核通過后的執業方式應該有很多的類似之處，雖然都是工程項目施工，但側重點不同。

先看注冊監理工程師是否值錢：如果是想考過后靠掛證掙錢，現在證件注冊基本上是和證件本人的社保一致，這一項卡住了很多當初想考證掙掛靠費的人員；如果社保滿足，純掛證一年應該有3到5萬，注冊在自己上班的公司，有利于職業規劃。

證件對每一個工程人都是必須而又是最難的，也是很多人的心病?？粗鴦e人輕松就通過了考試，到自己就千難萬難，其實難的不是我們不懂，難的是我們沒有好的學習方法和一顆持之以恒的心。

下面總結一下我的備考經驗：1、決心和心態，當下定決心準備考注冊監理工程師，必須要有一個好的心態，這種考試不是一朝一夕的備考就能考過的。雖然是資格考試，涉及到的知識面和復習資料也是相當多的。當我們開始復習以后，必須要花費大量的時間和精力來復習，同時也讓我們放棄娛樂和休息時間，有很多人開始幾天還能堅持，時間久一點就堅持不了了。要抱著一次通過的心態去復習，不能一年不過還有第二年，如此周而復始，三年四年還沒有通過，每年都在復習，我們何不一次就認真堅持復習通過考試。2、以教材為中心，考試題目都是圍繞教材出，第一遍要認真細讀精讀，然后第二遍、第三遍甚至更多遍，我為了通過實務考試，看了五遍教材，有的人理解能力、記憶力好一些可以適當少看?？磿哪康氖桥鍟械闹R點，很多題都來自一大段話中間的一句，有時候一句話可以擴展為一道大題，如果我們書都沒有看明白，答題也會無從下手了。3、做題，把歷年真題、各種培訓題拿出來做，了解考試題型。很多人有誤區，書看了一遍就開始做題，到頭來題錯了也不知道錯在什么地方，這樣會事倍功半的。4、學習方法很多，每一個人各不相同，找到適合自己的才是最好的。

努力的人是最美的，加油！

（1）二者原則上是沒有什么區別，但實際上建設部監理工程師（港航專業）根本不能發揮作用。

（2）因為受行業壟斷/地方保護/條塊分割/經濟利益等因素的影響，交通部門并不承認建設部的監理工程師（港航專業）資格，而港航工程專屬交通部門管轄，交通部門只承認自己的公路（水運）監理工程師資格，從而出現了這種不正常的局面。

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